দীর্ঘ-নদী বা মহাসড়ক পেরিয়ে দূরত্বের পাইপলাইন

দীর্ঘ-নদী বা মহাসড়ক পেরিয়ে দূরত্বের পাইপলাইন

কত গভীর ওয়েল অ্যানোড ব্যবহার করা হয়:
একটি অপরিশোধিত তেলের পাইপলাইন অবশ্যই একটি মহাসড়কের নীচে অতিক্রম করতে হবে বা একটি নদীর তলদেশে ড্রিল করতে হবে। ক্রসিং সেকশনের আবরণ সহজেই পাথর দ্বারা আঁচড়ে যায়। ক্রসিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, আরও অ্যানোড যুক্ত করার জন্য রাস্তা বা নদী খনন করা অসম্ভব। নির্মাণের আগে, ক্রুরা ক্রসিংয়ের উভয় প্রান্তে দুটি গভীর কূপ ড্রিল করে, টিউবুলার অ্যানোডগুলিকে নদীর তল বা হাইওয়ে সাবগ্রেডের নীচে স্থিতিশীল মাটিতে নামিয়ে দেয় এবং তারগুলিকে ক্রসিং পাইপে ঝালাই করে।

প্রাথমিক উদ্দেশ্য:
দীর্ঘ-মেয়াদী, ক্রসিং বিভাগগুলির জন্য প্রভাবিত বর্তমান সুরক্ষা প্রদান করতে যা পরে অ্যাক্সেস করা যাবে না।

এটি গ্রাহকদের জন্য সমস্যাগুলি সমাধান করে:

কঠিন রক্ষণাবেক্ষণ:একবার ক্রসিং ব্যাকফিল হয়ে গেলে, অ্যানোডগুলি পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপনের যে কোনও প্রচেষ্টার জন্য হাইওয়ে বন্ধ করতে হবে বা নেভিগেশন বন্ধ করতে হবে, যার জন্য কয়েক হাজার ডলার খরচ হবে। একটি গভীর কূপ অ্যানোড 20 বছরেরও বেশি সময়ের পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে - এক ইউনিট এক ডজন সাধারণ অ্যানোডের চেয়ে বেশি।

উচ্চ মাটির প্রতিরোধ ক্ষমতা:নদীর নিচে বালুকাময় নুড়ি বা হাইওয়ের নিচে সংকুচিত সাবগ্রেডের উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। সাধারণ অ্যানোডগুলি পর্যাপ্ত কারেন্ট সরবরাহ করতে পারে না। টিউবুলার অ্যানোডগুলির একটি বৃহৎ পৃষ্ঠের ক্ষেত্র রয়েছে এবং এটি ডেডিকেটেড কোক ব্যাকফিল দ্বারা বেষ্টিত, যা স্থল প্রতিরোধ ক্ষমতা কমিয়ে দেয় এবং বর্তমানকে আরও দূরে ঠেলে দেয়।

পাইপের ক্ষতি এড়ানো:কেউ কেউ সরাসরি ক্রসিং পাইপগুলিতে স্যাক্রিফিসিয়াল অ্যানোড ইনস্টল করার চেষ্টা করেছেন, কিন্তু ঢালাইয়ের তাপ আবরণের ক্ষতি করতে পারে এবং লুকানো ক্ষয়কারী গর্ত তৈরি করতে পারে। গভীর ওয়েল অ্যানোডগুলি প্রধান পাইপের বডি থেকে অনেক দূরে ঢালাই করা হয় এবং ক্রসিং ইনস্টলেশন গুণমানকে প্রভাবিত করে না।